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Prima di tutto, il faro dell'auto è un design a struttura semi-sigillata. Il guscio del faro è sigillato, ma il gruppo del faro ha un foro di ventilazione per prevenire la polvere. Quando il faro è acceso, genererà molto calore. Il paralume L'aria all'interno si riscalda. In questo momento, la pressione dell'aria nel paralume è superiore alla pressione dell'aria esterna, quindi verrà evacuata attraverso il foro di ventilazione.
Quando si spengono i fari, la temperatura all'interno del paralume si abbassa e la pressione dell'aria è inferiore alla pressione dell'aria esterna. A questo punto, l'aria esterna verrà assorbita attraverso le prese d'aria. Se incontra pioggia e neve, il vapore acqueo entrerà nei fari. Quando l'auto si avvia, i fari si appannano. L'appannamento dei fari causato da questo motivo rientra nell'ambito della considerazione del progettista GG, quindi non influirà sul normale funzionamento delle luci dell'auto.
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