1. Auto nuova in rodaggio
Auto nuove odischi frenoche sono appena stati sostituiti avranno un periodo di rodaggio. Ci saranno dei rumori anomali durante il periodo di rodaggio, che di solito verranno eliminati dopo aver percorso centinaia di chilometri.
2. Avvio normale del sistema ABS
Durante la frenata improvvisa, il pedale del freno emetterà un "bip" continuo e talvolta si verificherà un fenomeno di calci ai piedi. Questo indica che il sistema ABS è avviato ed è un suono normale. A questo punto è possibile premere il freno con forza fino in fondo, ma solo veicoli dotati di sistema ABS.
3. Punti duri in metallo sulle pastiglie dei freni
Ci saranno alcune piccole particelle metalliche all'interno delle pastiglie dei freni, che produrranno un suono acuto e aspro quando si calpesta leggermente il freno. Questo tipo di problema può essere dovuto a pochi passaggi sui freni o le pastiglie dei freni possono essere rimosse e lucidate, oppure le pastiglie dei freni possono essere sostituite con altre migliori.
4. Le pastiglie dei freni sono molto usurate e scatta l'allarme
Le pastiglie dei freni di solito hanno pastiglie di allarme. Quando le pastiglie dei freni si consumano al limite, le pastiglie dei freni causeranno attrito e genereranno suoni acuti di attrito metallico. In questo momento, le pastiglie dei freni devono essere sostituite in tempo per evitare di graffiare i dischi dei freni e la frenata. Fallimento.
5. I dischi dei freni sono molto usurati
L'abrasione del disco del freno formerà una scanalatura relativamente profonda su un giro del disco e l'attrito tra la pastiglia del freno e il bordo della scanalatura produrrà un rumore anomalo. Se il solco non è particolarmente profondo si può risolvere smerigliando i bordi delle pastiglie freno per evitare attriti tra pastiglie freno e bordi delle scanalature. Se le scanalature sono già profonde, si consiglia di sostituire il disco del freno. In genere si consiglia di cambiare due volte le pastiglie dei freni e una volta i dischi dei freni.
6. Problemi di assemblaggio delle pastiglie dei freni
Prova a reinstallare le pastiglie dei freni e applica burro o lubrificante speciale sulla connessione tra le pastiglie dei freni e la pinza del freno. È anche possibile che le pastiglie dei freni siano state installate capovolte e rimontate. In particolare, i proprietari che hanno cambiato le pastiglie dei freni nelle bancarelle lungo la strada dovrebbero prestare maggiore attenzione a questo.
7. Il cilindro del freno non ritorna
La maggior parte di questi sono problemi con il tubo del freno. La ruggine nel tubo del freno o il lubrificante sporco causeranno uno scarso ritorno. Pulisci il tubo del freno, carteggialo con carta vetrata fine e applica nuovo lubrificante. Potrebbe anche esserci un problema con il cilindro del freno e il cilindro del freno deve essere sostituito, ma questo tipo di guasto è relativamente raro.
8.Adattamento del condotto del freno / pinza
Oltre ai tubi del freno sporchi e bloccati, potrebbe esserci anche un ampio spazio tra il tubo del freno e la pinza del freno. C'è un rumore anomalo generato dai due. Sostituire il tubo del freno o la pinza del freno con uno nuovo (generalmente, cambiare la pinza del freno). (Poiché il diametro del foro della pinza del freno può aumentare a causa dell'usura e il condotto del freno si usura meno), oppure avvolgere uno strato di nastro impermeabile sul condotto del freno per ridurre il gioco di adattamento.
9. C'è un forte rumore durante l'inversione dei freni
Considerando che la maggior parte del tempo di lavoro del freno è durante l'avanzamento del veicolo, le pastiglie dei freni usurate in una direzione per lungo tempo causeranno delle bave sulla superficie posteriore. Quando il freno viene azionato in retromarcia, le sbavature e il disco del freno produrranno un rumore anomalo. Questa situazione non può essere risolta, oppure puoi rimuoverla e lucidarla, oppure puoi sostituirla con una pastiglia freno migliore.
10. C'è un "clic" quando premi i freni in retromarcia
Questo è il rumore anomalo causato dalla pinza del freno che si sposta verso l'alto a causa dell'attrito e colpisce la staffa superiore. Di solito è un fenomeno normale. Se il rumore anomalo è elevato, potrebbe essere necessario ripararlo.
11. Quando l'auto fredda si avvia, i freni emettono rumori anomali.
Poiché la temperatura è bassa, le parti in gomma della parte della sospensione sono relativamente dure e anche le superfici dei dischi e delle pastiglie dei freni cambieranno. In questo momento, ci saranno rumori anomali quando l'auto è calda.
12. Tra i dischi del freno sono presenti piccoli sassolini o pellicola d'acqua
Ad esempio, attraversando la strada, tempo sabbioso o subito dopo aver lavato l'auto, basta applicare qualche altro freno o raccogliere le piccole pietre.
13. C'è un "bip" nel freno dopo un lungo parcheggio
Soprattutto dopo che il clima è umido o piovoso, questo perché i dischi dei freni hanno un po' di ruggine e andrà bene per un po'.
14. Rumori anomali da parti come sospensioni e telaio
Controllare le viti di fissaggio antivibranti, i manicotti in gomma dell'asta di bilanciamento, le teste a sfera, le viti del telaio e le altre parti per vedere se sono allentate o usurate. Tali suoni anomali possono essere percepiti durante frenate improvvise o strade sconnesse.
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pastiglie freno per nissan altima 2015
（1）Codice prodotto: 818537-5209-1131083251 ATD905C, D905-7784 309.11070, EHT1107H, D1107-8212;
pastiglie freno per chevy silverado 1500
（1）Numero parte di fabbricazione:4P1700094
(2 anni:2009-2013
