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In paesi stranieri, i sistemi di sospensione pneumatica sono stati utilizzati in camion pesanti per oltre l'80% e sono stati utilizzati al 100% su autovetture ad alta velocità e autobus urbani di lusso. Alcune auto hanno anche installato questo sistema. Un SUV di alta qualità offre sia il comfort di un'auto sia le prestazioni di un fuoristrada. Il sistema di sospensione pneumatica è la scelta migliore per questo. La sospensione pneumatica è composta principalmente da un computer di controllo, una pompa ad aria, un serbatoio di accumulo di pressione, un ammortizzatore pneumatico anteriore e posteriore e un distributore d'aria. Esistono tre funzioni principali: controllo del movimento orizzontale del corpo: regolazione del livello del corpo: regolazione della morbidezza e della durezza dell'ammortizzatore. Tra questi, le prime due funzioni sono correlate tra loro e sono divise in tre stati: 1. Lo stato di blocco è chiuso. Quando il veicolo viene sollevato dal sollevatore e lascia il terreno, il sistema di sospensione pneumatica chiuderà la relativa elettrovalvola e il computer ricorderà l'altezza del veicolo, in modo che il veicolo mantenga la sua altezza originale dopo l'atterraggio: 2. Il stato normale, ovvero lo stato di funzionamento del motore. Durante il processo di guida, se l'altezza del veicolo cambia oltre un certo intervallo, il sistema di sospensione pneumatica regola l'altezza del veicolo a intervalli: 3. Stato di risveglio. Quando il sistema di sospensione pneumatica viene riattivato dalla chiave del telecomando, dall'interruttore della portiera o dall'interruttore del bagagliaio, il sistema controlla l'altezza del veicolo attraverso il sensore di livello della carrozzeria. Se l'altezza dell'auto è al di sotto di una certa altezza, il serbatoio fornirà la pressione per sollevare l'auto all'altezza normale. Allo stesso tempo, le sospensioni pneumatiche possono regolare la morbidezza dell'ammortizzatore, inclusi normale, Microsoft e stato duro, il guidatore può controllare attraverso il pulsante di controllo all'interno dell'auto.
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