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La soluzione tecnica di base per le sospensioni pneumatiche consiste principalmente in una molla pneumatica con aria compressa all'interno e un ammortizzatore a smorzamento variabile. Rispetto ai tradizionali sistemi di sospensione per auto in acciaio, le sospensioni pneumatiche presentano molti vantaggi. Il punto più importante è che la costante elastica della molla è che l'energia morbida e dura della molla può essere regolata automaticamente secondo necessità. Ad esempio, le sospensioni possono essere indurite ad alta velocità per migliorare la stabilità del veicolo. Quando si guida a bassa velocità per lungo tempo, l'unità di controllo pensa che stia attraversando la strada accidentata e le sospensioni sono ammorbidite per migliorare il comfort di assorbimento degli urti.
Inoltre, l'accelerazione generata dall'impatto della ruota sul terreno è anche uno dei parametri considerati quando la molla pneumatica viene regolata automaticamente. Ad esempio, in curva ad alta velocità, le molle pneumatiche e gli ammortizzatori della ruota esterna si induriranno automaticamente per ridurre il rollio del corpo. Il modulo elettronico rafforzerà anche la durezza della molla e dell'ammortizzatore della ruota anteriore durante la frenata di emergenza. Per ridurre in avanti l'inerzia del corpo. Pertanto, i modelli dotati di molle ad aria hanno limiti di controllo e comfort più elevati rispetto ad altri veicoli.
Le sospensioni pneumatiche incorporano anche la tradizionale tecnologia di sollevamento del telaio. Alle alte velocità, l'altezza della vettura viene automaticamente ridotta, il che migliora le prestazioni di messa a terra, garantendo una buona stabilità di guida ad alta velocità riducendo al contempo il vento e il consumo di carburante. Mentre la velocità passa attraverso la strada accidentata, il telaio aumenta automaticamente per migliorare le prestazioni. Inoltre, il sistema di sospensione pneumatica può mantenere automaticamente l'altezza della carrozzeria del veicolo. L'altezza della carrozzeria del veicolo può essere mantenuta costante indipendentemente dal pieno carico, in modo che la corsa della molla del sistema di sospensione sia mantenuta costante in qualsiasi condizione di carico, in modo che le caratteristiche di smorzamento non siano sostanzialmente influenzate. Pertanto, anche a pieno carico, il corpo è facile da controllare. Questo è davvero un salto nella tecnologia della piattaforma.
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