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Dopo aver parlato dei tipi di freni, parliamo del tema di oggi. Prendi gli attuali freni a disco sul mercato, i freni a disco appena menzionati hanno una migliore dissipazione del calore, ma il sacrificio è dovuto alla tenuta, perché le particelle di sabbia sono sempre attaccate alle pastiglie dei freni durante la guida quotidiana. Durante la frenata, il disco del freno e la pastiglia si sfregano l'uno contro l'altro, e c'è un certo suono dovuto all'incorporazione delle impurità tra i due, che di solito non durano a lungo.
Man mano che il tempo di utilizzo del veicolo cambia, creerà un cerchio di graffi sulle pastiglie dei freni e aumenterà l'usura delle pastiglie dei freni. Tuttavia, poiché questa situazione non influisce sull'effettivo effetto frenante e, con la normale perdita delle pastiglie dei freni, le particelle metalliche verranno gradualmente cancellate senza preoccuparsi troppo. Se non riesci a sopportarlo, puoi andare in officina per la rettifica. Tuttavia, a causa dell'incertezza della presenza di altre particelle metalliche nelle pastiglie dei freni, è impossibile sostituire le pastiglie dei freni con una migliore qualità.
Come il pezzo a perdita d'usura, la pastiglia del freno forma un cerchio di sporgenze in una posizione in cui il freno esterno non sfrega intorno. Se il disco del freno viene sfregato contro la parte sporgente esterna dell'anello durante la frenata, si verificherà inevitabilmente un rumore anomalo. A questo punto, puoi scegliere di lucidare le pastiglie dei freni o sostituirle con altre nuove. Il motivo per cui viene generato un urto sulla periferia della pastiglia è perché il disco del freno è uguale alla pastiglia. Poiché il disco del freno è usualmente più lento della pastiglia, presenta comunque una certa perdita. Pertanto, un cerchio in cui il disco del freno non viene sfregato si forma sulla periferia della pastiglia del freno.
Inoltre, è anche possibile valutare se c'è un problema con la pastiglia del freno in base al suono generato durante la frenata. Se si verifica un suono breve e acuto durante la frenata e si verificano più eventi in un breve periodo di tempo, è possibile che le pastiglie dei freni abbiano particelle metalliche. Se questa situazione è già stata aperta per decine di migliaia di chilometri, significa che lo spessore della pastiglia del freno potrebbe aver raggiunto il limite e una nuova pastiglia del freno deve essere sostituita. Esiste anche un caso in cui compaiono altri rumori nelle vicinanze della pastiglia quando il freno genera un suono anomalo, che può essere causato dall'allentamento della pinza del disco del freno e il motivo specifico deve essere confermato dall'officina.
Oltre a quanto sopra, ci sono altri suoni anomali che possono essere causati da altri motivi. Tutto sommato, se la durata del suono anomala non è lunga e non ci sono altri rumori, puoi praticamente ignorarla. Inoltre, spesso sbattere i freni riduce anche la durata delle pastiglie dei freni , aumentando così la possibilità di rumori anomali. Pertanto, è molto necessario sviluppare buone abitudini delle auto ed effettuare ispezioni regolari del sistema frenante.
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