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Lampada alogena, spesso ci lamentiamo come "lampada a candela". Sebbene la lampada alogena abbia le caratteristiche di basso costo, installazione semplice, forte penetrazione, velocità di illuminazione rapida e luminosità uniforme, le sue carenze sono anche evidenti, cioè la bassa luminosità. E la vita è più breve. Da allora, molti proprietari di auto prenderanno in considerazione l'aggiornamento delle loro sorgenti luminose e le luci a LED sono la prima scelta per la maggior parte delle persone. Prima di tutto, dal punto di vista della modifica, è altamente fattibile cambiare le lampade alogene in lampade a LED. Fondamentalmente tutte le officine di modifica delle auto e le autofficine possono eseguire questa operazione, ma da un punto di vista tecnico, le lampade alogene vengono modificate in lampade a LED. Luci a LED, è ancora un lavoro che richiede un certo contenuto tecnico. Il motivo è che la modalità luminosa e il punto di messa a fuoco della luce della sorgente della lampada alogena e della sorgente della lampada a LED sono diversi. Se la posizione focale della sorgente luminosa non viene presa in considerazione durante la modifica e il punto di installazione e il metodo di installazione della sorgente della lampada corrispondente non vengono regolati, la lampada a LED verrà modificata dopo la modifica. È facile avere problemi come scarsa condensazione, divergenza e inconcentrazione. Il modo più comune per risolvere il problema dell'astigmatismo nella sorgente luminosa a LED è installare un obiettivo, ma va notato che non tutti i modelli hanno abbastanza spazio nel paralume per installare un obiettivo.
Ad esempio, se alcuni modelli non hanno un obiettivo nelle opzioni di configurazione, sarà più difficile riadattarsi in seguito. In quel momento, potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio della lampada, il paraurti, ecc., il che peggiorerà facilmente la sigillatura del coperchio della lampada. Nei giorni piovosi o nebbiosi, il paralume è facile da ottenere acqua o diventare sfocato. Inoltre, quando si installano luci a LED in alcuni negozi di ristrutturazione, alcuni maestri inesperti possono facilmente trascurare l'orientamento delle perline della lampada durante l'installazione. Poiché il design della lampada a LED è diverso da quello della lampada alogena, la sua superficie emettitore di luce ha solo due lati. Pertanto, durante l'installazione, prestare attenzione ai tre metodi: l'orientamento orizzontale delle perline della lampada, la direzione verticale delle perline della lampada e la direzione inclinata delle perline della lampada. In generale, il metodo di installazione dell'orientamento verticale delle perline della lampada ha l'illuminamento più basso, mentre il metodo di installazione di orientamento orizzontale delle perline della lampada ha la massima illuminazione. Pertanto, i diversi metodi di installazione delle luci dell'auto a LED non solo influenzeranno la forma dell'oggetto dopo l'uscita della luce, ma influenzeranno anche la luminosità, l'illuminazione e la distanza della sorgente luminosa.
Dopo aver risolto il problema della sorgente della lampada, il secondo punto chiave della lampada a LED deve essere considerato quando lo si riadatta, il problema di dissipazione del calore. La lampada a LED è più sensibile alle variazioni della temperatura circostante. Se la lampada a LED viene continuamente accesa in un ambiente ad alta temperatura, la sua potenza e durata sono facilmente compromesse e può risolvere il problema della dissipazione del calore dopo aver riadattato le luci dell'auto. Anche se acquisti le migliori luci a LED, tutti i tuoi sforzi precedenti potrebbero essere spesi. Naturalmente, il primo passo per risolvere il problema di dissipazione del calore delle luci delle auto a LED è scegliere lampadine a LED qualificate. A questo proposito, la raccomandazione di un'auto è quella di scegliere i grandi marchi il più possibile. Non pensare che le lampadine a LED siano molto più costose delle lampade alogene e sei riluttante a pagare. Oltre al valore di flusso della lampada a LED, i requisiti per il chip sono relativamente elevati.
Per questo motivo, i produttori medi sono limitati dai propri costi di produzione. Concentreranno la loro produzione sulla produzione di chip, ma il chip è solo uno dei materiali di base per le luci a LED, e quei grandi produttori di marchi saranno tutti i materiali sono considerati. Ad esempio, la qualità di ogni perla della lampada è inseparabile dalla dissipazione termica complessiva della lampada a LED. Il punto chiave della dissipazione del calore della lampada a LED risiede nel materiale della lampadina e nella loro proporzione nell'intera struttura della lampada a LED. In secondo luogo, le dimensioni del paralume originale dell'auto sono influenzate anche dal problema di dissipazione del calore della lampada a LED. Poiché le dimensioni del paralume originale sono prodotte in conformità con le specifiche di installazione della lampada alogena, se l'opzione della lampada a LED non è disponibile nella configurazione del veicolo, la struttura originale del paralume di questa vettura potrebbe avere il problema che non c'è spazio aggiuntivo per le luci a LED da modificare.
Ad esempio, se si desidera installare un obiettivo, è molto probabile che le luci originali dell'auto non possano essere installate. Anche se sono appena installati, la gamma di dissipazione del calore dell'intera struttura del paralume potrebbe non soddisfare i requisiti di dissipazione del calore della lampada a LED. In una certa misura, influenzerà la durata delle luci a LED. In sintesi, l'articolo menzionato in precedenza che è possibile retrofit luci a LED con lampade alogene, ma è comunque necessario testare la capacità tecnica di un master di retrofit durante il retrofitting. La modifica di questo tipo di sorgente luminosa non è così semplice come immaginavamo. Non solo aggiungere un obiettivo, basta cambiare la sorgente luminosa.
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