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Filtro carburanteha tre tipi: filtro diesel, filtro benzina e filtro gas. La sua funzione è quella di filtrare le particelle nocive e l'umidità nel sistema del gas del carburante del motore, per proteggere l'ugello della pompa dell'olio, il rivestimento del cilindro, l'anello del pistone, ridurre l'usura, evitare il blocco.
Filtro diesel
La struttura del filtro diesel è all'incirca la stessa del filtro dell'olio e ci sono due tipi di tipo sostituibile e rotante. Ma i suoi requisiti di pressione di esercizio e temperatura dell'olio sono molto più bassi di quelli del filtro dell'olio e la sua efficienza di filtrazione è molto superiore a quella del filtro dell'olio. L'elemento filtrante del filtro diesel è per lo più fatto di carta da filtro, e ci sono anche materiali in feltro o polimeri.
Filtro dieselpuò essere diviso in separatore d'acqua diesel, filtro fine diesel. L'importante funzione del separatore olio-acqua è quella di separare l'acqua nel gasolio. L'esistenza di acqua è molto dannosa per il sistema di alimentazione del carburante del motore diesel, la corrosione, l'usura, l'inceppamento e persino peggiora il processo di combustione del diesel. A causa dell'alto contenuto di zolfo nel diesel cinese, può persino reagire con l'acqua per formare acido solforico per corrodere le parti del motore durante la combustione. Il modo tradizionale per rimuovere l'acqua è principalmente la precipitazione, attraverso la struttura dell'imbuto. I motori con emissioni nazionali di terza o superiore hanno requisiti più elevati per la separazione dell'acqua, che richiede l'uso di mezzi filtranti ad alte prestazioni.
Il filtro fine diesel viene utilizzato per filtrare le particelle fini nel gasolio, nel paese tre o più emissioni di motori diesel sono principalmente per particelle da 3-5 micron di efficienza di filtrazione.
Allo stato attuale, i filtri diesel ad alte prestazioni (che soddisfano i requisiti dei motori diesel nazionali iii e superiori a controllo elettronico delle emissioni), tra cui separatore d'acqua e filtro fine diesel, sono fondamentalmente monopolizzati da società straniere, come BOSCH, Manne-Hummel, Parker, Fleetgurad, ecc., I marchi nazionali nazionali sono: DIFITE.
Filtro benzina
Il filtro della benzina è diviso in tipo di carburatore e tipo di iniezione elettronica, l'uso del motore a benzina del carburatore, il filtro della benzina si trova nel lato di importazione della pompa dell'olio, la pressione di esercizio è piccola, generalmente utilizzando il guscio di nylon, il filtro benzina del motore a iniezione elettronica si trova nel lato di esportazione della pompa dell'olio, la pressione di esercizio è elevata, di solito usando un guscio metallico. L'elemento filtrante del filtro a benzina è per lo più fatto di carta da filtro, e ci sono anche tessuti di nylon e materiali polimerici.
Il filtro a benzina a causa della modalità di combustione del motore a benzina e del motore diesel è diverso, i requisiti generali non sono così severi come il filtro diesel, quindi il prezzo è economico.
