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Struttura
Trecatalizzatorestruttura di scarico del motore di automobile contiene monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e ossidi di azoto (NOx e altri gas nocivi, tre marmitte catalitiche sono in grado di convertire questi tre tipi di gas nocivi in un dispositivo di conversione innocuo.
Il convertitore catalitico ternario è installato nel condotto di scarico ed è a forma di marmitta. La sua canna esterna in lamiera di acciaio inossidabile a doppio strato, è installata nell'isolamento intercalare in feltro di fibra di amianto, longitudinale con fori a nido d'ape densi all'interno del cilindro è resistente alle alte temperature supporto ceramico (hanno altre forme, come la sfera, il corpo multiplo, la partizione a rete, ecc.), La sua superficie spruzza un sottile strato di platino, rodio, strato attivo catalitico di palladio come agente purificante (noto anche come catalizzatore).
Principio di funzionamento del ternariocatalizzatore
Quando i gas di scarico del motore vengono scaricati dal tubo di scarico, l'attività di CO, HC e NOx viene potenziata grazie all'azione catalitica dell'agente di purificazione nel convertitore catalitico ternario, in modo da effettuare la reazione REDOX, in cui la CO viene ossidata in C02 incolore e non tossico ad alta temperatura, i composti HC vengono ossidati in H20 e C02 ad alta temperatura, NOx viene ridotto a N2 (azoto) e 02 (ossigeno), che pulisce le emissioni di scarico del motore.
Come si può vedere dalla figura, solo quando il motore funziona al rapporto teorico aria-carburante di 14,7:1, l'efficienza di conversione del TERnariocatalizzatoreè il migliore. Ovviamente, questo è possibile solo nel sistema di iniezione del carburante a controllo elettronico.
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