Classificazione della pompa di benzina
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In base alle diverse modalità di guida, la pompa di benzina può essere suddivisa in tipo a diaframma di comando meccanico e tipo di comando elettrico.
Pompa benzina a membrana
La pompa a benzina a membrana è il rappresentante della pompa di benzina meccanica, che viene utilizzata nel motore a carburatore ed è generalmente azionata da una ruota eccentrica sull'albero a camme. Le sue condizioni di lavoro sono le seguenti:
① Durante la rotazione dell'albero a camme di aspirazione dell'olio, quando la ruota eccentrica spinge il bilanciere e abbassa l'asta della membrana della pompa, la membrana della pompa cadrà, generando aspirazione, e la benzina verrà aspirata dal serbatoio dell'olio , attraverso il tubo dell'olio, il filtro della benzina e la camera dell'olio della pompa della benzina.
② Quando l'olio della pompa non spinge il bilanciere quando la ruota eccentrica ruota di un certo angolo, la molla del film della pompa si allunga, il film della pompa si alza e la benzina viene pressurizzata dalla valvola di uscita dell'olio alla camera galleggiante del carburatore.
La pompa a benzina del tipo a membrana è caratterizzata da una struttura semplice, ma a causa dell'effetto termico del motore, è necessario prestare particolare attenzione per garantire le prestazioni dell'olio della pompa ad alta temperatura, nonché la durata del diaframma in gomma per il calore e olio.
Il consumo massimo di carburante della pompa benzina generale è 2,5-3,5 volte maggiore di quello del motore a benzina. Quando il volume dell'olio della pompa è maggiore del consumo di carburante e la valvola a spillo della camera galleggiante del carburatore è chiusa, la pressione nella tubazione di uscita dell'olio della pompa dell'olio aumenta, il che reagisce alla pompa dell'olio e accorcia o arresta il diaframma viaggio.
Pompa benzina elettrica
Pompa di benzina elettrica, non azionata da un albero a camme, ma da una forza elettromagnetica ripetutamente membrana della pompa di aspirazione. Questo tipo di elettropompa può scegliere liberamente la posizione di installazione e prevenire la resistenza dell'aria.
Esistono due tipi principali di pompe di benzina elettriche per motori ad iniezione di benzina, che sono installate nella tubazione di alimentazione dell'olio o nel serbatoio della benzina. Il primo ha una vasta gamma di layout, non ha bisogno di progettare appositamente il serbatoio della benzina ed è facile da installare e smontare. Tuttavia, la pompa dell'olio ha una lunga sezione di aspirazione, che è facile da produrre resistenza ai gas, e anche il rumore di funzionamento è grande. Inoltre, la pompa dell'olio non deve perdere. Allo stato attuale, questo tipo di pompa dell'olio è raramente utilizzata nei nuovi veicoli. Quest'ultimo presenta i vantaggi della semplice tubazione del carburante, della bassa rumorosità e del basso fabbisogno di perdite di carburante multiplo, che è attualmente la tendenza principale.
Durante il funzionamento, il flusso della pompa di benzina non deve solo fornire il consumo richiesto dal funzionamento del motore, ma anche garantire un flusso di ritorno sufficiente a garantire la stabilità della pressione e un sufficiente raffreddamento del sistema di alimentazione. [1]
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