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L'appannamento dei fari delle auto nuove è relativamente comune, perché l'umidità nelle luci delle auto nuove è pesante. Quando si accende la temperatura dei fari e poi piove o si abbassa la temperatura dell'autolavaggio, è facile produrre nebbia nelle luci e ci sono fori per la respirazione sul corpo della lampada. A volte il cambiamento nella differenza di temperatura porta a una differenza nella pressione interna e l'aria umida entrerà anche attraverso il foro di respirazione. Quando c'è una differenza tra la temperatura calda e fredda, potrebbe appannarsi.
Generalmente, la nebbia all'interno dei fari può essere asciugata accendendo i fari. La maggior parte delle luci può essere asciugata dopo mezz'ora. A volte il tempo può essere più lungo o utilizzare aria compressa per asciugare. Si consiglia di utilizzare i fari per asciugare. Lavorazione a secco, molti utilizzano aria compressa per asciugare facilmente e portare polvere nel corpo della lampada.
Se è presente un'evidente umidità nel paralume e non può essere dispersa dopo l'accensione della lampada, potrebbe essere causato dalla sigillatura o dal danneggiamento dei fari. Si consiglia di controllare l'installazione della lampadina e del coprilampada, quindi rimuovere il corpo della lampada dall'esterno verso l'interno per verificare la tenuta e lo stato di danneggiamento.
Il più comune è che la lampadina del faro sostituita non è adatta, il coperchio posteriore non è installato correttamente o il corpo della lampada è rotto. A volte l'alloggiamento del faro è scoppiato dopo che il paraurti anteriore si è schiantato, ma dall'esterno il paraurti e il corpo della lampada non sono rilevati È stata rilevata un'anomalia, quindi se c'è una collisione tra le barre anteriore e posteriore, è importante controllare se il il corpo della lampada è danneggiato o scoppiato.
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