https://www.jonyautoparts.com/products
Quando il guidatore preme il pedale della frizione, una forcella spinge sul guscio esterno del cuscinetto di lancio e fa scorrere il cuscinetto in avanti sull'albero di ingresso della trasmissione. La faccia del cuscinetto preme quindi sulle "dita" che fanno parte dello spingidisco. Ciò fa arretrare le molle che altrimenti bloccano il disco della frizione tra lo spingidisco e il volano del motore, rilasciando così la frizione e il collegamento tra il motore e la trasmissione insieme ad essa.
Questo rilascio è ciò che consente al motore di continuare a girare quando le ruote sono ferme (come ad un semaforo) e consente anche al guidatore di cambiare marcia.
Potresti non renderti conto di quanto sia dura la vita del cuscinetto scartato. Spingere sulle dita dello spingidisco richiede molto sforzo, poiché le molle dello spingidisco sono molto rigide. La parte "cuscinetto" entra in gioco perché l'esterno del cuscinetto di lancio è fermo mentre la faccia ruota con la piastra di pressione e le sue dita; ciò si verifica ogni volta che si preme il pedale della frizione.
https://www.jonyautoparts.com/products
