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Quando si cambia l'olio del booster, guidare prima l'auto e utilizzare la ventosa per aspirare l'olio vecchio. Iniettare nuovo olio di richiamo e girare il volante avanti e indietro per consentire la penetrazione di nuovo olio, che funge anche da detergente. Per penetrare a fondo, il proprietario deve preferibilmente girare la direzione a sinistra e a destra, quindi girare leggermente la direzione. Tuttavia, l'esperto ricorda che lo scopo del volante è quello di scaricare il vecchio olio nella scatola dello sterzo, ma non uccidere il volante per lungo tempo, altrimenti la pressione dell'olio sarà troppo grande e l'olio dello sterzo verrà spruzzato su. L'olio nel serbatoio booster viene nuovamente aspirato, quindi viene iniettato il nuovo olio booster e quindi il volante viene nuovamente ruotato. La terza volta che viene aspirato l'olio di aspirazione, lo scopo di questa operazione ripetuta è quello di garantire che l'olio vecchio sia completamente rimosso. Quindi iniettare nuovo olio. Gli esperti ricordano che nessun olio può essere miscelato. Quando guidi la macchina, sentirai un leggero suono "hula". Non importa Questo è l'olio che circola e tornerà lentamente al silenzio. Gli esperti hanno ricordato che non è possibile guidare il veicolo per un lungo periodo, altrimenti la pompa booster verrà distrutta.
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