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Il filtro dell'olio si trova nel sistema di lubrificazione del motore. La funzione è quella di filtrare le impurità dannose nell'olio dalla coppa dell'olio e fornire l'olio lubrificante alla coppia di movimento come l'albero motore, la biella, l'albero a camme, il compressore e l'anello del pistone per svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento e pulizia. Allunga la vita di questi componenti. Sebbene il filtro dell'olio sia isolato dal mondo esterno, le impurità nell'ambiente circostante sono difficili da inserire nel motore, ma ci sono ancora impurità nell'olio.
1) Un tipo è la polvere e la sabbia che entrano nel bocchettone di rifornimento quando le parti del motore sono usurate durante il funzionamento e l'olio viene rifornito.
2) L'altro tipo è la materia organica, che è argilla nera. Questa è la sostanza prodotta da cambiamenti chimici nello stato ad alta temperatura del motore durante il funzionamento del motore. Riducono le prestazioni dell'olio, indeboliscono la lubrificazione, si attaccano alle parti mobili e aumentano la resistenza. Il primo tipo di particelle metalliche accelererà l'usura di alberi e cuscinetti come alberi a gomito e alberi a camme, nonché la parte inferiore del cilindro e gli anelli del pistone. Le conseguenze sono: aumento del gioco dei componenti, aumento della domanda di olio, pressione dell'olio ridotta e canne dei cilindri. Lo spazio con l'anello del pistone è grande e l'olio viene fracassato sulla parte superiore dell'anello del pistone, causando la combustione dell'olio, aumentando la quantità di olio e formando depositi di carbonio. Allo stesso tempo, il carburante viene scaricato nella coppa dell'olio, il che rende l'olio sottile e l'olio si guasta. Questi sono estremamente sfavorevoli alle prestazioni della macchina, causando l'emissione di fumo nero nel motore, la potenza viene gravemente ridotta, costringendo a una revisione anticipata. (Il filtro dell'olio è equivalente alla funzione renale umana).
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