Il filtro dell'olio per automobili si trova nel sistema di lubrificazione del motore. La sua a monte è la pompa dell'olio, e a valle sono le parti del motore che necessitano di lubrificazione. Il filtro dell'olio è diviso in un tipo rimovibile, un tipo spin-on e un tipo centrifugo secondo la struttura; e la disposizione nel sistema può essere divisa in un tipo a flusso pieno e un tipo a divisione. La funzione del filtro dell'olio dell'automobile è quella di filtrare le impurità nocive presenti nell'olio dalla coppa dell'olio e di fornire olio motore all'albero motore, biella, albero a camme, compressore, anello del pistone e altre coppie mobili per lubrificare e raffreddare. , pulizia, prolungando così la vita di questi componenti.
Il filtro dell'olio è diviso in un tipo rimovibile, un tipo spin-on e un tipo centrifugo secondo la struttura; e la disposizione nel sistema può essere divisa in un tipo a flusso pieno e un tipo a divisione. I materiali filtranti usati nel filtro dell'olio sono carta da filtro, feltro, rete metallica, tessuto non tessuto e simili. Prima degli anni '80, i filtri dell'olio usati nei motori nazionali erano per lo più intercambiabili. Il filtro di questa struttura consiste nel mettere l'elemento filtrante e altre parti, come una molla, un anello di tenuta e simili in un involucro metallico, e collegare l'elemento del filtro dell'involucro e simili a una sede di filtro di metallo attraverso un tirante. Ha il vantaggio di un basso costo di utilizzo e richiede solo manutenzione e sostituzione periodiche dell'elemento filtrante. La mancanza è che ci sono troppi punti di tenuta, e la manutenzione e la sostituzione dell'elemento filtrante possono perdere parti, il che è facile da causare scappatoie e la sostituzione è problematica.
