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Un radiatore dell'olio funzionante è essenziale per il funzionamento del motore di un'auto, poiché ha il compito di mantenere l'olio motore entro il suo intervallo di temperatura di lubrificazione ottimale. Alcuni progetti sono legati al sistema di raffreddamento del motore, mentre altri utilizzano l'aria esterna come un radiatore. Questa unità raffredda l'olio mentre passa attraverso le bobine (o piastre sovrapposte). Un radiatore dell'olio difettoso o difettoso non è mai una buona cosa. I seguenti segnali indicano che è in corso un problema potenzialmente serio.
1. PERDITA DI OLIO
Perdere olio non è mai un buon segno. La maggior parte delle perdite d'olio derivano da collegamenti difettosi o coppe dell'olio, guarnizioni del motore o guarnizioni incrinate. Un altro posto dove guardare è l'adattatore del radiatore dell'olio, che collega le linee dell'olio ed è esso stesso sigillato con una guarnizione. Quando il problema è un cattivo radiatore dell'olio, l'olio si accumula sul terreno.
2. PERDITA DI REFRIGERANTE
Alcuni radiatori dell'olio utilizzano liquido di raffreddamento (antigelo) per mantenere la temperatura dell'olio regolata. Il liquido di raffreddamento scorre attraverso (o intorno) le bobine o i tubi, ma non ha contatto con l'olio. Quando un radiatore dell'olio si guasta, può espellere tutto il liquido di raffreddamento dal motore e aumentare il rischio di surriscaldamento del motore, che può causare possibili danni al motore. Se la perdita è significativa, noterai del liquido di raffreddamento a terra o vedrai sgorgare vapore da sotto il cofano.
3. REFRIGERANTE MISCELATO CON OLIO
Quando il liquido di raffreddamento entra nel motore e si mescola con l'olio, di solito attribuiamo questo problema a testate dei cilindri incrinate o deformate o guarnizioni della testate bruciate. Sebbene meno comune, un cattivo radiatore dell'olio può anche causare la contaminazione del liquido di raffreddamento dell'olio motore, causando danni al motore. Il motore GM L{0}}.0L V6 in realtà nascondeva il radiatore dell'olio nel blocco motore dove era circondato dal liquido di raffreddamento ed era noto per consentire al liquido di raffreddamento di fuoriuscire nel sistema di lubrificazione quando si guastava.
4. OLIO NELL'IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
Proprio come non vuoi che il liquido di raffreddamento si mescoli con l'olio nel tuo motore, non vuoi mai trovare olio nel sistema di raffreddamento. Questo problema si verifica quando un radiatore dell'olio difettoso aumenta la pressione dell'olio più in alto della pressione del sistema di raffreddamento, forzando l'olio nel sistema di raffreddamento. Ancora una volta, stai guardando danni al motore, a causa della mancanza di lubrificazione.
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