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Il pannello isolante della candela (riferito alla parte rastremata dell'isolante all'esterno dell'elettrodo centrale della candela) contatta direttamente il gas ad alta temperatura nella camera di combustione per assorbire una grande quantità di calore e il calore assorbito viene trasmesso al cilindro testa e l'atmosfera attraverso l'involucro esterno. Gli esperimenti hanno dimostrato che per garantire il normale funzionamento del motore dell'auto, il mantello isolante della candela dovrebbe mantenere una temperatura di 500 ~ 600 ° C (questa temperatura è chiamata temperatura autopulente della candela ), se la temperatura è inferiore oltre questo valore, formerà un prodotto nel mantello isolante Il carbonio provoca perdite tra gli elettrodi, che influiscono sul flashover delle candele. Se la temperatura dell'isolante è troppo alta (sopra i 900 ° C), si verificherà un'accensione a caldo quando la miscela viene a contatto con un tale isolante caldo, con conseguente combustione prematura del motore. La temperatura alla quale funziona normalmente la candela è compresa tra 450 e 870 ° C. In questo momento, la candela è marrone giallastra. Se la temperatura di funzionamento della candela è inferiore a 450 ° C per lungo tempo, ci sarà molto carbonio attorno alla candela e la candela sarà nera.
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