https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tyre-pressure-sensor/
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici può essere suddiviso in due tipi: uno è il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici indiretto, che giudica se il pneumatico è anormale attraverso la differenza di velocità di rotazione del pneumatico; L'altro è un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici. Installando quattro sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici nel pneumatico, la pressione e la temperatura dei pneumatici possono essere monitorate automaticamente in tempo reale durante il processo di fermo o di guida del veicolo e l'alta pressione, la bassa pressione e l'alta temperatura del pneumatico possono essere tempestivamente allarmate per evitare incidenti stradali causati da guasti ai pneumatici e garantire la sicurezza di guida.
Sistema di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici
Il sistema di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici è anche noto come wsbtpms. Wsbtpms deve confrontare la differenza di velocità di rotazione tra i pneumatici attraverso il sensore di velocità delle ruote del sistema antibloccaggio ABS del veicolo per raggiungere lo scopo di monitorare la pressione dei pneumatici. L'ABS determina se le ruote sono bloccate tramite il sensore velocità ruota, così da decidere se attivare il sistema antibloccaggio. Quando la pressione dei pneumatici diminuisce, il peso del veicolo ridurrà il diametro del pneumatico e la velocità del veicolo cambierà. Il cambio di velocità del veicolo attiverà il sistema di avviso del WSB, ricordando così al proprietario del veicolo di prestare attenzione all'insufficiente pressione dei pneumatici. Pertanto, il TPMS indiretto appartiene al TPMS passivo.
Sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici
Il sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici è anche noto come psbtpms. Il psbtpms è un sistema che utilizza il sensore di pressione installato sul pneumatico per misurare la pressione e la temperatura dei pneumatici e utilizza il trasmettitore wireless per inviare le informazioni sulla pressione dal pneumatico al modulo ricevitore centrale, quindi visualizza i dati sulla pressione dei pneumatici. Quando c'è alta pressione, bassa pressione e alta temperatura nel pneumatico, il sistema emetterà un allarme al proprietario. Inoltre, il proprietario del veicolo può impostare autonomamente l'intervallo di valori di allarme pressione pneumatici e il valore di allarme temperatura in base al tipo di veicolo, all'utilizzo del veicolo e alla posizione geografica. Pertanto, il tipo diretto TPMS appartiene al tipo attivo TPMS.
Confronto tra sistemi
Il sistema diretto può fornire funzioni più avanzate per misurare la pressione istantanea effettiva all'interno di ogni pneumatico in qualsiasi momento ed è facile determinare il pneumatico difettoso. Il costo del sistema indiretto è relativamente basso. Il veicolo dotato di 4-ABS per ruote (ogni pneumatico è dotato di 1 sensore di velocità delle ruote) deve solo aggiornare il software. Tuttavia, l'accuratezza del sistema indiretto non è così elevata come quella del sistema diretto. Non è affatto in grado di determinare il pneumatico difettoso. Inoltre, la calibrazione del sistema è estremamente complessa. In alcuni casi, il sistema non funzionerà normalmente, ad esempio quando la pressione dell'aria di due pneumatici sullo stesso asse è bassa.
Esiste anche un TPMS composito, che presenta i vantaggi dei due sistemi precedenti. È dotato di un sensore diretto in due pneumatici diagonali l'uno rispetto all'altro e di un 4-sistema indiretto della ruota. Rispetto al sistema diretto, questo sistema composito può ridurre i costi e superare lo svantaggio che il sistema indiretto non è in grado di rilevare la bassa pressione dell'aria di più pneumatici contemporaneamente. Tuttavia, non è ancora in grado di fornire dati in tempo reale sulla pressione effettiva in tutti e quattro i pneumatici come sistema diretto.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tyre-pressure-sensor/
