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All'interno dei moderni motori a combustione interna, il ricircolo dei gas di scarico (EGR) è un metodo per controllare le emissioni di ossidi di azoto (NOx), prodotti come sottoprodotto durante il processo di combustione.
L'aria dall'ambiente, principalmente una combinazione di ossigeno e azoto, si combina con il carburante e si accende all'interno della camera di combustione, le temperature aumentano e producono emissioni di NOx.
Il sistema EGR funziona restituendo una piccola parte dei gas di scarico alle camere di combustione del motore attraverso il collettore di aspirazione, abbassando le temperature di combustione e quindi riducendo la quantità di NOx emessa.
La valvola EGR è il componente principale del sistema EGR ed è normalmente chiusa. Collega il collettore di scarico al collettore di aspirazione ed è controllato da un motore a vuoto o elettrico integrato. La funzione della valvola EGR è di controllare il flusso dei gas di scarico in ricircolo in base al carico del motore.
