Il tubo del radiatore del motore invecchierà e sarà facilmente rotto per lungo tempo. Se il radiatore si trova nell'acqua, il tubo si romperà durante il processo di guida e l'acqua ad alta temperatura che viene spruzzata genererà una grande quantità di vapore acqueo da espellere da sotto il coperchio del motore. Nel caso di un fenomeno, devi immediatamente scegliere un posto sicuro dove fermarti e poi adottare misure di emergenza da risolvere. Quanto segue descrive le misure di emergenza in questo caso:
In circostanze normali, quando il radiatore è nell'acqua, il giunto del tubo è più soggetto a crepe e perdite d'acqua. In questo caso, la parte danneggiata può essere tagliata con le forbici, e quindi il tubo può essere reinserito nel giunto di ingresso del radiatore e bloccato o Il filo è stretto. Se la fessura si trova nel mezzo del tubo, puoi avvolgere la fessura con il nastro. Pulire il tubo pulito prima di avvolgerlo. Quando la parte che perde è asciutta, avvolgere il nastro attorno al tubo che perde acqua. L'acqua all'interno del tubo quando il motore sta funzionando. La pressione è alta, quindi cerca di stringere il nastro il più possibile. Se non hai del nastro a portata di mano, puoi anche avvolgere la carta di plastica intorno alla fessura, quindi tagliare lo straccio in una striscia e avvolgerlo attorno al tubo. A volte il tubo è incrinato e l'acqua potrebbe fuoriuscire dopo essere stata impigliata. A questo punto, il coperchio del serbatoio dell'acqua può essere aperto per ridurre la pressione nel canale dell'acqua e ridurre le perdite.
Dopo aver preso le misure di cui sopra, la velocità del motore non dovrebbe essere troppo veloce, provare a sospendere la guida di fascia alta, prestare attenzione alla posizione dell'indicatore della temperatura dell'acqua durante la guida e scoprire che la temperatura dell'acqua è troppo alta, interrompere il raffreddamento o integrare l'acqua di raffreddamento.
