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Il sistema di raffreddamento dell'auto è un'area facilmente trascurata; non ha alcun rumore, ad eccezione del termometro, non si sa mai davvero che sta facendo uno dei lavori più importanti in un meccanico di automobili. Il motore viene raffreddato mediante un radiatore che funge da grande scambiatore di calore posizionato nell'area del flusso d'aria ad alto volume. La pompa viene quindi collegata alla puleggia nella parte anteriore dell'albero a gomiti tramite una cinghia a serpentina, aumentando il flusso di refrigerante all'aumentare della velocità del motore. Considerando i metalli e le leghe utilizzati nella progettazione di blocchi motore e radiatori, l'interazione con i refrigeranti a base d'acqua provocherà sempre una qualche forma di reazione chimica tra i due, accumulando depositi indesiderati nel percorso del refrigerante. Cose. Lascialo abbastanza a lungo e potresti avere un problema serio.
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