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1. Fattori interni:
Il catalizzatore in metallo prezioso sul supporto del convertitore catalitico a tre vie tratta zolfo, fosforo e monossido di carbonio. Molecole come la combustione incompleta, il piombo e il manganese hanno un forte effetto di adsorbimento ed è facile formare complessi chimici complessi. Allo stesso tempo, il catalizzatore di metallo nobile ha una forte catalisi di ossidazione, che rende la benzina adsorbita incompletamente combusta più facilmente ossidabile, policondensata e polimerizzata per formare depositi di carbonio colloidale, causando il blocco del catalizzatore a tre vie.
2. Fattori esterni:
un. Benzina: La benzina ha un alto contenuto di zolfo, che può facilmente formare complessi chimici nel catalizzatore a tre vie e causare il blocco. L'olio è di scarsa qualità e più benzina colloidale può facilmente causare il blocco del convertitore catalitico a tre vie. L'uso di benzina antidetonante contenente piombo o manganese può causare il blocco del catalizzatore a tre vie. Sebbene il mio paese abbia vietato l'uso della benzina con piombo, in alcune aree l'inquinamento da piombo è grave durante il trasporto e lo stoccaggio della benzina. Al fine di ridurre i costi, alcune piccole raffinerie utilizzano ancora illegalmente agenti antidetonanti contenenti piombo e antidetonanti contenenti manganese, che sono stati vietati nei paesi sviluppati, ma sono ancora utilizzati in alcuni luoghi del mio paese.
B. Olio motore: l'uso a lungo termine di olio motore contenente antiossidanti di zolfo e fosforo può causare il blocco del catalizzatore a tre vie.
C. Strada: poiché l'auto produce i prodotti di combustione più incompleti in condizioni di accelerazione e decelerazione, è probabile che la guida a lungo termine su strade congestionate causi il blocco del catalizzatore a tre vie.
D. Nessuno smontaggio, pulizia e manutenzione degli iniettori di carburante e delle prese d'aria: perché una grande quantità di depositi di carbonio colloidale verrà lavata durante il processo di pulizia. Pertanto, è facile provocare il blocco del catalizzatore a tre vie, motivo per cui alcuni veicoli aumentano il consumo di carburante dopo il"non smontare, pulire e manutenere gli iniettori e l'aspirazione condotti".
e. Turbocompressore: i veicoli con turbocompressore sono soggetti a intasamento del catalizzatore a tre vie, causato principalmente da un funzionamento errato del conducente.
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