https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Nel monoblocco di un motore di un'auto, sono presenti più canali d'acqua per la circolazione dell'acqua di raffreddamento, che sono collegati al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posto nella parte anteriore dell'auto attraverso tubi dell'acqua per formare una grande acqua sistema di circolazione. C'è una pompa dell'acqua, azionata dalla cinghia della ventola, per pompare l'acqua calda nel canale navigabile del blocco motore e pompare l'acqua fredda. C'è anche un termostato accanto alla pompa dell'acqua. Quando l'auto è appena avviata (macchina fredda), non viene accesa, in modo che l'acqua di raffreddamento non passi attraverso il serbatoio dell'acqua, ma circoli solo nel motore (comunemente noto come ciclo piccolo), fino alla temperatura del il motore raggiunge i 95 gradi o più. Quando è acceso, l'acqua calda nel motore viene pompata nel serbatoio dell'acqua e il vento freddo quando l'auto si muove in avanti soffia attraverso il serbatoio dell'acqua, portando via il calore.
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