Come si accendono le luci posteriori

Le luci posteriori si accendono automaticamente quando si accendono le luci di guida. I passaggi specifici sono: salire sul veicolo e accendere l'interruttore di accensione, quindi accendere i fari dell'auto. Sia gli abbaglianti che gli anabbaglianti possono accendere le luci posteriori.
Come accendere la luce posteriore Passi:
1. Avviare prima il veicolo a motore. 2. Accendere le luci dell'autoveicolo. 3. Le luci posteriori si accenderanno automaticamente man mano che la luce viene utilizzata. Qualsiasi luce può accendere le luci posteriori e sia le luci abbaglianti che quelle anabbaglianti possono accendere le luci posteriori.
Le luci posteriori per auto includono: luci di direzione, luci di arresto, luci di posizione, luci retronebbia, luci di retromarcia e luci di posizione. L'indicatore di direzione posteriore è una lampada utilizzata per indicare agli altri utenti della strada sul retro che il veicolo girerà a destra oa sinistra. 2. Una luce di arresto è una luce rivolta verso la parte posteriore del veicolo e verso gli altri utenti della strada per indicare che il veicolo sta frenando. 3. Luce di posizione posteriore: una luce utilizzata per indicare la presenza e la larghezza di un veicolo visto dalla parte posteriore del veicolo. 4. Per retronebbia si intende una luce che rende il veicolo più visibile se visto da dietro in condizioni di nebbia fitta. 5. La luce di retromarcia si riferisce a una luce che illumina la strada dietro un veicolo e avverte gli altri utenti della strada che il veicolo sta effettuando o sta per effettuare la retromarcia. 6. Per catadiottro posteriore si intende un dispositivo che segnala la presenza di un veicolo agli osservatori posti in prossimità della sorgente luminosa riflettendo la luce irradiata da una sorgente luminosa esterna.
La luce di coda si riferisce a una luce bianca posizionata il più vicino possibile alla poppa della nave per visualizzare una luce ininterrotta. Un arco di luce orizzontale di 135 gradi viene visualizzato dal lato di poppa della nave a 67,5 gradi su ciascun lato. La distanza di visibilità richiesta dal comandante è rispettivamente di 3 e 2 miglia. Utilizzato per visualizzare la dinamica della nave e identificare la dinamica di altre navi e per giudicare la situazione di incontro incrociato o sorpasso di navi.