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L' ammortizzatore è smorzato, richiede una certa pressione durante la compressione e richiede una certa forza di trazione durante l'allungamento. La sua funzione principale è quella di ridurre le vibrazioni della molla, riducendo così le vibrazioni del veicolo. Il sistema di smorzamento dell'auto è costituito da una molla e da un ammortizzatore che sopporta il peso dell'auto e assorbe i dossi sulla strada. Quando l'auto percorre la strada, il corpo salterà su e giù. Quando l'auto viene premuta, la molla e l'ammortizzatore assorbono insieme la pressione verso il basso e la molla deve essere rimbalzata dopo essere stata compressa. Quando la molla viene aperta, la molla viene tirata dall'ammortizzatore e può essere utilizzato solo il rimbalzo. Non allungare di nuovo a causa dell'inerzia del corpo, che batterà ripetutamente. Con l'effetto dell'assorbimento degli urti, la molla non sarà battuta troppe volte e il comfort della vettura sarà migliore. Pertanto, se si guida sopra il dosso o la strada asfaltata, l'auto salterà avanti e indietro molte volte per ripristinare la stabilità e anche i piccoli dossi oscilleranno su e giù, come una barca, indicando che l'ammortizzatore è danneggiato e deve essere sostituito.
Durante la manutenzione effettiva, la maggior parte degli ammortizzatori è danneggiata a causa di perdite d'olio. C'è olio idraulico nell'ammortizzatore, che è causato dall'olio idraulico per impedire alla molla di muoversi. Se l'olio idraulico perde, non produrrà smorzamento e non funzionerà. Non frenerà la primavera. Salterà molte volte prima di fermarsi. Pertanto, viene valutato se è necessario sostituire l'ammortizzatore e può essere osservato ad occhio nudo. Se l'olio perde, verrà sostituito e non è necessario cambiare senza perdite d'olio. Si noti inoltre che le perdite d'olio e le perdite d'olio sono diverse dal vapore d'olio. Alcuni ammortizzatori sembrano sporchi e presentano molti fanghi, ma non perdono necessariamente olio. A volte ci sarà del vapore d'olio che esce dall'ammortizzatore, attaccato all'ammortizzatore, o leggermente oleoso, e poi ci sarà molta polvere attaccata. Sembra essere molto sporco e serio, ma non è una perdita.
Il modo per giudicare la perdita di olio è vedere se c'è olio fresco. Se c'è olio fresco, deve essere assorbimento degli urti e perdite d'olio. Può essere sostituito direttamente. Non c'è olio fresco e l'olio circostante non è così tanto. Va generalmente bene. Tuttavia, se c'è molto olio intorno, c'è un malfunzionamento nella guida. È anche possibile che l'olio sia già fuoriuscito e quindi la polvere sia attaccata. Deve essere controllato in base alla situazione reale. Sostituire l'ammortizzatore. Quando l'ammortizzatore viene rimosso, dovrebbe essere ulteriormente controllato. Come controllare? Premi il nucleo dell'ammortizzatore verso il basso con la mano per vedere se hai bisogno di molta forza per premere. Se hai bisogno di molta forza, l'ammortizzatore non è male. Se è facile premere verso il basso, significa che l'assorbimento degli urti è davvero negativo. Chiunque abbia già fatto trapelare olio è molto facile da premere.
La vita dell'ammortizzatore è generalmente lunga. Quando l'auto è vecchia, si verificherà una perdita d'olio. Oltre alla sua qualità, anche il metodo dell'auto ha un impatto su di esso. Spesso vai sulla strada, non rallentare dopo le fosse e i dossi, in modo che si comprima e si riprenda rapidamente, influenzerà anche la sua vita. Dopo che si è rotto, la stabilità del veicolo sarà peggiore, la strada sarà migliore e avrà un grande impatto quando si tratta di frenate improvvise e curve strette e il limite operativo sarà ridotto. Allo stesso tempo, il comfort non è così buono. Ci sono troppi dossi sulla strada e l'auto non ha una sensazione pesante. Pertanto, è necessario sostituirlo dopo la perdita d'olio. Alcune persone hanno anche chiesto, è necessario ridurre le vibrazioni su entrambi i lati contemporaneamente? Non è necessario, quale lato è rotto, quale lato può essere cambiato, l'altro lato dell'assorbimento degli urti fintanto che non c'è nulla di male, il vecchio e il nuovo assorbimento degli urti non saranno molto diversi, non ci saranno vibrazioni su uno lato del lato vibrazione. Naturalmente, se l'assorbimento degli urti sull'altro lato è stato leggermente danneggiato, anche se non è grave, puoi considerare di sostituirlo contemporaneamente.
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