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1. Osservare lo spessore: lo spessore di una nuova pastiglia del freno è generalmente di circa 1,5 cm e lo spessore diventerà sempre più sottile man mano che l'attrito è costante durante l'uso. Quando lo spessore della pastiglia del freno viene osservato visivamente, rimane solo circa 1/3 dello spessore (circa 0,5 cm). Il proprietario deve aumentare la frequenza degli autotest ed essere pronto a sostituirli in qualsiasi momento. Ci sono alcuni modelli che non hanno le condizioni per l'ispezione visiva a causa del design del mozzo della ruota. È necessario smontare le gomme per completare.
Se è quest'ultimo, attendere che la spia di avvertimento sia accesa, che la base metallica della pastiglia e il disco del freno siano già in ghisa. A questo punto, il taglio del ferro tagliente sarà visibile vicino al bordo del cerchio del pneumatico. Pertanto, si consiglia di controllare l'usura delle pastiglie dei freni regolarmente per vedere se possono essere utilizzati, non solo le spie.
2, ascoltando il suono: se i freni sono accompagnati dal suono o dal cigolio della "pala di ferro" (potrebbe anche essere il ruolo delle pastiglie dei freni all'inizio dell'installazione), le pastiglie dei freni devono essere immediatamente sostituite.
3, sensazione del piede: se ti senti molto difficile da calpestare, spesso devi premere i freni per ottenere il precedente effetto frenante, o quando il freno di emergenza sentirà chiaramente che la posizione del pedale è bassa, potrebbe essere che il freno i pad hanno praticamente perso attrito, questa volta deve essere sostituito.
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