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In generale, il recupero pirotecnico del catalizzatore di scarico automobilistico comporta la fusione del vettore ceramico e l'arricchimento dei metalli preziosi nel collettore di metalli allo stesso tempo. Il vettore forma scorie senza perdita di metalli preziosi, il che è fondamentale per questo processo.
Il punto di fusione delle particelle di allumina è troppo alto (circa 2000 °C) è un grosso problema. Pertanto, per questo tipo di materiale, è possibile aggiungere solo flusso o una temperatura di fusione molto elevata può essere utilizzata per lo slagging. Generalmente considerare l'uso di rame, nichel, piombo e ferro come possibili collettori per metalli del gruppo del platino. La selezione si basa sulla difficoltà della lavorazione e sul successivo stadio chimico umido. Utilizzare il metodo di lisciviazione dell'acido solforico per separare i collettori di metalli preziosi- platino, palladio, rodio e metallo. Se il rame viene utilizzato come collettore, può anche essere separato per elettrolisi. Rispetto alla rigenerazione idrometallurgica dei catalizzatori di automobili di scarto, i vantaggi del metodo antincendio sono molto maggiori:
(1)Alta concentrazione nella fase metallica;
(2)Elevato tasso di recupero dei metalli preziosi;
(3)Può essere rigenerato nel tipo di forno comunemente utilizzato in metalli non ferrosi (altoforno, convertitore) o in attrezzature speciali (come il forno elettrico);
(4) La produzione di prodotti di base o residui è piccola.
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