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Una valvola EGR difettosa può causare problemi con il flusso e il funzionamento del sistema EGR portando a problemi di prestazioni tra cui una riduzione della potenza, una ridotta accelerazione e una diminuzione dell'efficienza del carburante. Può anche causare un aumento delle emissioni dei veicoli.
Le valvole EGR possono rimanere bloccate "aperte" o "chiuse" a causa di un accumulo di particelle di fuliggine, depositi di carbonio e sporco dal carburante. Le condizioni di guida in autostrada sono le più favorevoli alla valvola EGR in quanto i viaggi più lunghi e veloci consentono al motore di riscaldarsi abbastanza da eliminare i depositi di carbonio. Mentre le condizioni di guida urbana possono consentire a questi depositi di accumularsi.
I sintomi della valvola EGR possono variare, tuttavia, i sintomi più comuni di una valvola EGR difettosa sono esplorati di seguito:
Il tuo motore ha un minimo approssimativo
Un minimo approssimativo all'avvio del veicolo o durante brevi soste (ad esempio bassi regimi del motore con un motore riscaldato) può essere causato quando l'EGR è costantemente aperto e un flusso continuo di gas di scarico entra nel collettore di aspirazione.
La tua auto ha prestazioni scadenti
Le scarse prestazioni possono essere causate quando la valvola è aperta o chiusa. Il funzionamento errato della valvola EGR può causare le prestazioni irregolari del veicolo.
Hai aumentato il consumo di carburante
L'aumento del consumo di carburante è causato quando la valvola è costantemente aperta. Questo perché la temperatura è più bassa, quindi il carburante non brucia alla temperatura ottimale e di conseguenza è meno efficiente.
La tua auto si blocca spesso quando è al minimo
Lo stallo quando il motore gira al minimo come un minimo approssimativo è solitamente causato quando la valvola EGR è permanentemente aperta e lascia costantemente entrare i gas di scarico nel sistema EGR.
Puoi sentire l'odore del carburante
Di solito si può sentire l'odore del carburante se c'è un flusso continuo di gas di scarico nel collettore di aspirazione, perché a bassi regimi, non tutto il carburante brucia. Ciò significa che la quantità di gas idrocarburi emessi dal tubo di scarico aumenta significativamente producendo un odore di carburante.
La spia di gestione del motore rimane accesa
La spia di gestione del motore potrebbe rimanere accesa una volta che l'auto rileva un problema con la valvola EGR. Ciò potrebbe essere causato quando l'EGR è costantemente chiuso o aperto. Tuttavia, vale la pena notare che di solito la valvola EGR inizia a degradarsi prima che si guasti completamente e il sistema di gestione del motore potrebbe non prenderla fino a quando non si guasta effettivamente. Pertanto vale la pena cercare gli altri segni e sintomi menzionati.
La tua auto produce più emissioni
Quando la valvola EGR non funziona correttamente, verranno emesse più emissioni. Come accennato in precedenza, se la valvola è bloccata aperta, la temperatura viene abbassata, il che impedisce a tutto il carburante di bruciare. Ciò significa un aumento del flusso di gas idrocarburici incombusti che escono dal tubo di scarico.
Mentre se la valvola è sempre chiusa le alte temperature nella camera di combustione permettono l'eccessiva formazione di gas NOx.
Si sentono rumori di bussare provenienti dal motore
I rumori di battito dal motore possono essere causati se l'EGR è costantemente chiuso. Questo perché a bassi regimi il carburante si accende presto quando incontra l'alta temperatura. Anche le detonazioni sono comuni in quanto una seconda accensione può verificarsi dopo la normale accensione.