Il radiatore dell'automobile è costituito da tre parti: la camera di ingresso, la camera di uscita e il nucleo del radiatore. Il liquido di raffreddamento scorre nel nucleo del radiatore e l'aria passa all'esterno del radiatore. Il refrigerante caldo si raffredda a causa della dissipazione del calore dall'aria e l'aria fredda si riscalda assorbendo il calore dissipato dal liquido di raffreddamento.
La funzione del sistema di raffreddamento dell'auto è quella di mantenere l'auto nell'intervallo di temperatura appropriato in tutte le condizioni operative. Il sistema di raffreddamento di un'auto ha la particolarità di raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento ad aria chiamato sistema di raffreddamento ad aria e il liquido di raffreddamento come mezzo di raffreddamento sono chiamati sistemi di raffreddamento ad acqua. Di solito, il sistema di raffreddamento ad acqua è costituito da una pompa dell'acqua, un radiatore, una ventola di raffreddamento, un termostato, una benna di compensazione, un corpo idrico nel blocco motore e una camicia d'acqua nella testa del cilindro e altri accessori. Tra questi, il radiatore è responsabile per il raffreddamento dell'acqua circolante, il tubo dell'acqua e il dissipatore di calore sono per lo più realizzati in alluminio, il tubo dell'acqua in alluminio è realizzato in una forma piatta, il dissipatore di calore è corrugato e le prestazioni di dissipazione del calore è enfatizzato, e la direzione di installazione è perpendicolare alla direzione del flusso d'aria, cerca di essere il più possibile La resistenza del vento dovrebbe essere piccola e l'efficienza di raffreddamento dovrebbe essere elevata. Il liquido di raffreddamento scorre nel nucleo del radiatore e l'aria passa all'esterno del nucleo del radiatore. Il refrigerante caldo viene raffreddato dalla dissipazione del calore nell'aria e l'aria fredda viene riscaldata dal calore dissipato dal refrigerante, quindi il radiatore dell'automobile è uno scambiatore di calore.