https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
La compagnia ha un carrello. Dal momento che i fari sono stati sostituiti con alto numero K (6000K) alti fasci (senza lente) tre anni fa, la parete interna del paralume ha cominciato ad apparire fogging e whitish. Inoltre, l'appannamento sta diventando sempre più grave, e recentemente si è deteriorato per influenzare la visione notturna. È fondamentalmente grigio, e non riesco a vedere i dettagli. Non riesco a vedere chiaramente a distanza. Chiedete a tutti, cosa ha causato questa situazione. La porta accanto dell'azienda ha una vettura dello stesso modello nello stesso periodo. Ha sempre usato la lampada alogena originale, e il paralume non ha problemi. Ma ci sono anche auto che hanno cambiato il fascio alto HID 6000k (con obiettivo) allo stesso tempo, ma non c'è tale appannamento del paralume. È stato causato da HID, o era perché il sigillo della lampada non è stato cambiato al momento? Vuoi tornare al faro giallo vicino alla luce del giorno, cercando la temperatura del colore consigliata. 4300k è adatto? Quali sono le lenti e gli stabilizzatori consigliati?
Lasciate che vi parli prima del problema dell'atomizzazione. Se la tenuta non è buona, ci sarà uno strato di gocce d'acqua all'interno del paralume. Se non ci sono gocce d'acqua, dovrebbe essere la causa dell'invecchiamento del paralume. Inoltre, mi dispiace di non sapere molto sulla modifica delle lampade. Il mio suggerimento iniziale è se modificare i fari xeno o le lenti devono essere aggiunti. impatto, è favorevole alla sicurezza di guida.
Questo tipo di invecchiamento sembra essere bianco, ma in realtà è un effetto visivo causato da innumerevoli piccole crepe. Non c'è modo se non per cambiare il paralume, né può essere lucidato. Dire che quei piloti che sono stati scossi da striature HID maledirà, e se c'è più rimostranza, sarà...
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/