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Se la distanza tra gli elettrodi della candela è troppo piccola, l'energia dell'arco aumenterà. Tuttavia, poiché la fiamma è vicina all'elettrodo, l'effetto di dissipazione della fiamma è evidente, il che rende incompleta la combustione del gas miscelato e aumenta il consumo di carburante. Il potere calorifico ha una leggera influenza sul consumo di carburante del veicolo e sul battito del motore o sulla potenza del motore. Se fa troppo caldo, ci sarà un fenomeno in cui i colpi producono scarsa potenza o il motore si surriscalda. Più alto è il valore del calore, più veloce è la dissipazione del calore, minore è la temperatura della candela e l'accensione. Il Ministero produce carbonio e aumenta il consumo di carburante.
Quando la candela ha troppo carbonio, causerà difficoltà nell'avviamento del motore, scarsa accelerazione, aumento del consumo di carburante ed eccessivo gas di scarico. In casi gravi, il motore potrebbe essere danneggiato. Inoltre, l'intensità di accensione della candela gioca un ruolo chiave nella combustione completa della benzina.
Dopo l'avvio del motore, la candela ha "funzionato" nell'ambiente ad alta temperatura all'interno del cilindro. L'ablazione prolungata e la deposizione di carbonio abraderanno i due elettrodi della candela e lo spazio dell'elettrodo della candela verrà allargato, influenzando così la candela. L'intensità della scintilla, l'intensità di accensione della candela viene ridotta e il consumo di carburante aumenta. Pertanto, la candela generale deve essere sostituita dopo duemila o tremila chilometri.
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