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1. Un sonaglio inspiegabile
A volte, sai esattamente cosa sta facendo vibrare il tuo veicolo. Potrebbe essere un gancio di scarico allentato, un cattivo convertitore catalitico, una schermatura termica arrugginita o persino pastiglie dei freni usurate, solo per citarne alcuni colpevoli.
Tuttavia, se hai controllato tutti i soliti punti e stai ancora sentendo ciò che suona come metallo su metallo o un sonaglio tremolante, la colpa potrebbe essere della tua trasmissione. Questo non è uno scherzo. È ora di spegnere la macchina e aprire il cofano.
E controllare il livello e le condizioni del fluido. È probabile che se il fluido appare denso e di colore scuro, anche il filtro potrebbe limitare il flusso.
Se si sta intasando, creerà problemi di prestazioni e potrebbe, infatti, danneggiare la trasmissione.
2. Whirs o Whines
Oltre a (o al posto di) un crepitio, la tua auto potrebbe anche emettere un ronzio o un rumore lamentoso quando innesti la marcia.
In una trasmissione manuale, piagnucolare o ronzio sono i suoni più importanti.
Sembrerà che il tuo motore stia salendo di giri tra le marce. L'unico problema? Non si innesterà completamente o rapidamente come dovrebbe ed è un'indicazione che hai un problema con la frizione.
In una trasmissione automatica, il suono è più un lamento acuto più che un ronzio. È il più evidente quando passi dal parcheggio alla guida o alla retromarcia.
Il tuo processo di spostamento dovrebbe essere impercettibile e regolare. Ogni volta che diventa laborioso o rumoroso, c'è qualcosa che non va sotto l'auto o il cofano.
3. Perdite
Lasciare una piccola pozzanghera ovunque si parcheggia l'auto? Potrebbe non essere l'aria condizionata che perde acqua.
La tua trasmissione include una serie di sigilli e guarnizioni diversi che possono usurarsi o strapparsi con il chilometraggio e l'usura costante. Inoltre, la parte che la guarnizione scorre su se stessa può essere difettosa o un relativo cuscinetto può allentarsi, provocando l'usura e la perdita della guarnizione. Quando si verifica uno di questi problemi, il fluido di trasmissione può fuoriuscire e alla fine causare gravi danni alla trasmissione.
Lo stesso vale per un filtro intasato. Se il fluido non scorre come dovrebbe, potrebbe fuoriuscire dal veicolo mentre viene forzato attraverso il tubo di sfiato. Se noti una scia dietro il tuo veicolo quando dai potenza al tuo veicolo, portalo dentro e lascia che un professionista dia un'occhiata.
4. Odore di bruciato
Quando hai un filtro di trasmissione parzialmente intasato, potresti sentirne l'odore prima di vederlo o notare altri segni.
Questo perché non ci vuole molto perché una trasmissione affamata di fluidi inizi a surriscaldarsi una volta raggiunta una posizione in cui non avrebbe mai dovuto essere. Anche se non vuoi mai sentire l'odore del fumo quando sei al volante, ci sono alcuni casi in cui l'odore di qualcosa di veramente caldo è più preoccupante di altri. Questo è uno.
5. Problemi nel cambio di marcia
Quando non c'è niente che non va nella tua trasmissione, cambierà marcia con facilità. Tuttavia, quando è compromesso o ha un filtro parzialmente intasato, noterai esitazione o slittamento quando tenta di spostarsi.
Se sembra o suona innaturale, questo può essere un segnale importante che è ora di controllare il fluido di trasmissione e il filtro.
Se hai una trasmissione manuale, potresti notare che i tuoi ingranaggi sembrano macinare invece di cambiare senza intoppi. Potresti sentire il cambiamento, sentirlo o entrambi. Anche se questo potrebbe significare che hai consumato la tua frizione, anche i sincronizzatori della trasmissione e persino gli ingranaggi potrebbero essere la causa.
In alcuni casi, un semplice cambio di fluido può risolvere il problema.
6. Un neutro rumoroso
Un rumore proveniente dalla tua auto è sempre motivo di preoccupazione. Potrebbe significare che c'è qualcosa che non va con pneumatici, sospensioni, freni, assali, motore o trasmissione.
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