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Se sospetti che il servofreno stia fallendo, la maggior parte delle volte ciò sarà causato da una perdita di vuoto.
La perdita può essere nel servofreno stesso, una perdita nel tubo che si collega al collettore di aspirazione o può essere una perdita di vuoto del motore.
Il più delle volte il problema sarà causato dall'indurimento del diaframma interno del servofreno o da un problema con il modo in cui il servofreno si collega al collettore di aspirazione.
Nel corso del tempo, i tubi possono diventare duri e fragili e anche una piccola crepa nella gomma causerà una diminuzione della pressione.
È meno probabile che il diaframma interno che separa il servofreno in due camere si indurisca, soprattutto nei veicoli più recenti. Tuttavia, non è insolito che sviluppi una perdita o un guasto nel tempo durante il normale utilizzo.
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