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I parametri principali del mozzo ruota modificato:
1. Larghezza del cerchio: solitamente espressa in 5,5J, 6J, 7J e l'unità è pollici. Di solito, uno pneumatico con una larghezza del pneumatico di 185 ha bisogno di una larghezza del cerchio di 5 pollici, 195 ha bisogno di 6 pollici, 205 ha bisogno di 6,5 pollici e una larghezza del pneumatico di 215 è necessario corrispondere a cerchi larghi 7 pollici.
2. Diametro della ruota: ci sono 12, 13, 14, 15 e altre specifiche e l'unità è in pollici. Attualmente, ci sono modelli con cerchi da 20 pollici sul mercato, come Infiniti FX35, BMW X5, ecc.
3. Valore PCD: cioè, il diametro del cerchio formato dalla vite del pneumatico, in mm, le auto domestiche sono di solito 100, 114,3, le auto europee sono più speciali, tra cui 98 della serie Love Express, 108 di Volvo, 120 di BMW e 112 di M. Benz.
4. Foro centrale: viene utilizzato per garantire che il centro geometrico del cerchio possa essere abbinato al centro geometrico del mozzo, in modo che il volante non tremi quando il veicolo funziona ad alta velocità.
5. Asse di mezzeria geometrico: i dati di riferimento più importanti del cerchio, incluso il calcolo del valore di offset, la distanza netta dal parafango, ecc., Devono fare riferimento a questo valore.
6. Offset: la distanza tra la superficie fissa del mozzo della ruota e l'asse di mezzeria geometrico, il suo ruolo più importante è quello di garantire che il pneumatico non si usura per il corpo vettura.
7. Parete del cerchio: utilizzata per sostenere il battistrada del pneumatico e assorbire l'impatto dal manto stradale.
8. Spalla del cerchio: strettamente combinata con il tallone del pneumatico, fornendo una buona tenuta all'aria per aumentare la pressione dei pneumatici.
9. Superficie del disco della ruota: gli artigli di alcuni cerchi sporgeranno oltre la linea verticale della superficie del disco, in modo che il cerchio non possa essere protetto dal pneumatico e un po 'di parcheggio incurante potrebbe danneggiare il rivestimento superficiale del cerchio.
Distanza 10.X: i dati che devono essere considerati quando si modifica la pinza multi-pistone, altrimenti potrebbe esserci attrito tra la superficie del disco del cerchio e la pinza del freno.
Molte informazioni utili sono modellate nel fianco del pneumatico, come il tipo di pneumatico, il battistrada, l'indicatore, il tubo o meno, la classificazione della velocità, l'indice di carico, le proporzioni e importanti segnali di sicurezza, per citarne alcuni. Fare clic su qualsiasi parte sul diagramma del pneumatico per ottenere informazioni su quella parte.
Fianco dei pneumatici delle autovetture
Esempio: P215/65R15 89H
"P" si riferisce ai pneumatici delle autovetture. (Utilizzato per distinguere pneumatici adatti a camion o altri modelli)
"215" si riferisce alla larghezza della sezione del pneumatico, che è la larghezza (in millimetri) tra i due fianchi. Questa larghezza varia con la larghezza del cerchio a cui il pneumatico è abbinato: cerchi larghi con pneumatici larghi, cerchi stretti con pneumatici stretti. La larghezza del pneumatico generalmente indicata sul fianco si riferisce alla larghezza quando il pneumatico è montato su un cerchio della larghezza consigliata.
"65" è il rapporto di aspetto del pneumatico, che è il rapporto tra la larghezza del pneumatico e l'altezza del pneumatico. Qui, l'altezza del pneumatico rappresenta il 65% della larghezza del pneumatico. Più piccolo è il valore, più piatto è.
"R" si riferisce alla struttura del pneumatico, indicando che il pneumatico è una struttura radiale, vale a dire, il suo velo è disposto nella carcassa in una forma radiale ausiliaria. "B" indica che il pneumatico è di una struttura di polarizzazione. Allo stato attuale, il pneumatico dell'auto con una struttura di polarizzazione non esiste più.
"15" indica il diametro del cerchio (in pollici), questo pneumatico deve corrispondere al cerchio di 15 pollici, altrimenti non può essere installato.
"89" indica l'indice di carico: la capacità di carico massima di questo pneumatico è di 1.279 libbre. Diversi indici di carico rappresentano diversi carichi massimi (di solito in libbre o chilogrammi).
"H" indica la classificazione della velocità: questo pneumatico ha una velocità massima di 130 miglia all'ora. Nel vecchio sistema europeo di marcatura delle perline, è rappresentato da 215/65HR15. Diverse lettere inglesi rappresentano diversi livelli di velocità.
"DOT" significa che il pneumatico soddisfa gli standard di sicurezza stabiliti dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT). I numeri e le lettere a 11 cifre immediatamente dopo "DOT" rappresentano il numero di identificazione o il numero di serie del pneumatico.
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