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Introduzione al radiatore per auto: manutenzione
1. Il radiatore non deve entrare in contatto con acidi, alcali o altre proprietà corrosive.
2. Si consiglia di utilizzare acqua dolce e l'acqua dura deve essere addolcita prima dell'uso per evitare il blocco interno del radiatore e la formazione di calcare.
3. Utilizzare l'antigelo. Per evitare la corrosione del radiatore, utilizzare l'antigelo antiruggine a lungo termine prodotto da produttori regolari e in linea con le norme nazionali.
4. Durante l'installazione del radiatore, non danneggiare la cinghia di dissipazione del calore (foglio) e non urtare il radiatore per garantire la capacità di dissipazione del calore e la tenuta.
5. Quando il radiatore è completamente scarico e quindi riempito d'acqua, aprire prima l'interruttore di scarico del blocco motore, quindi chiuderlo quando c'è acqua che fuoriesce, in modo da evitare bolle.
6. Nell'uso quotidiano, il livello dell'acqua deve essere controllato in qualsiasi momento e l'acqua deve essere aggiunta dopo che la macchina si è fermata per raffreddare. Quando si aggiunge acqua, aprire lentamente il coperchio del serbatoio dell'acqua e l'operatore deve stare il più lontano possibile dall'ingresso dell'acqua per evitare scottature causate dal vapore ad alta pressione espulso dall'ingresso dell'acqua.
7. In inverno, per evitare che il nucleo si rompa a causa del gelo, come il parcheggio a lungo termine o il parcheggio indiretto, il coperchio del serbatoio dell'acqua e l'interruttore di rilascio dell'acqua devono essere chiusi per scaricare tutta l'acqua.
8. L'ambiente effettivo del radiatore di riserva deve essere mantenuto ventilato e asciutto.
9. A seconda della situazione reale, l'utente deve pulire completamente il nucleo del radiatore entro 1-3 mesi. Durante la pulizia, sciacquare con acqua pulita lungo la direzione di ingresso dell'aria inversa.
10. L'indicatore del livello dell'acqua deve essere pulito ogni 3 mesi o, a seconda della situazione reale, ogni parte viene rimossa e pulita con acqua tiepida e detergente non corrosivo.
Introduzione ai radiatori per auto: la manutenzione
I radiatori per automobili sono generalmente suddivisi in raffreddamento ad acqua e raffreddamento ad aria. La dissipazione del calore di un motore raffreddato ad aria si basa sulla circolazione dell'aria per togliere il calore per ottenere l'effetto di dissipazione del calore. L'esterno del blocco cilindri del motore raffreddato ad aria è progettato e fabbricato in una struttura densa simile a un foglio, aumentando così l'area di dissipazione del calore per soddisfare i requisiti di dissipazione del calore del motore. Rispetto ai motori raffreddati ad acqua più utilizzati, i motori raffreddati ad aria presentano i vantaggi di leggerezza e facilità di manutenzione.
La dissipazione del calore raffreddata ad acqua è che il radiatore del serbatoio dell'acqua è responsabile del raffreddamento del liquido di raffreddamento con l'alta temperatura del motore; il compito della pompa dell'acqua è di far circolare il liquido di raffreddamento nell'intero sistema di raffreddamento; il funzionamento della ventola utilizza la temperatura ambiente per soffiare direttamente al radiatore, rendendo l'alta temperatura nel radiatore. Il liquido di raffreddamento è raffreddato; il termostato controlla lo stato della circolazione del liquido di raffreddamento. Il serbatoio viene utilizzato per immagazzinare il liquido di raffreddamento.
Quando il veicolo è in funzione, polvere, foglie e detriti possono facilmente rimanere sulla superficie del radiatore, bloccando le lame del radiatore e riducendo le prestazioni del radiatore. In questo caso, possiamo usare una spazzola per pulire, oppure possiamo usare una pompa d'aria ad alta pressione per soffiare via le cose varie sul radiatore.
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