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La fornitura di batterie nel mercato cinese dei veicoli elettrici mostra una legge di sviluppo a spirale relativamente ovvia di" centralizzazione → decentralizzazione → ricentralizzazione → ri-dispersione ..." ;. Attualmente è in fase di" decentralizzazione → ricentralizzazione" ;. Se il monopolio può essere tenuto sotto controllo Questa concentrazione favorisce l'ulteriore miglioramento della qualità delle batterie e la continua diminuzione dei costi, nonché il miglioramento della competitività globale delle principali società nazionali.
Le statistiche mostrano che la quota di mercato delle prime 10 società è aumentata rapidamente dopo il 2017. Di conseguenza, la quota di mercato di altre società sta diminuendo rapidamente. Si prevede che la quota di mercato dei primi 10 nel 2020 supererà il 90%. Allo stesso tempo, il numero totale di aziende che forniscono celle di batteria potrebbe essere dimezzato o addirittura superiore alle 72 del 2019.
Nel 2020, la quota di mercato di CATL potrebbe diminuire, perché i concorrenti in grado di competere hanno iniziato a fare sforzi. Il business delle batterie di BYD&ha iniziato a rallentare, il che significa che la sua alimentazione di batterie esterne è stata ufficialmente aperta. Il prodotto di Changan Automobile&che utilizza batterie BYD ha assunto un ruolo guida nella produzione di massa nel dicembre 2019. Anche aziende giapponesi e coreane come Panasonic, LG Chem e SK Innovation stanno aumentando i loro sforzi per sviluppare il mercato cinese: Tesla Model 3 , che utilizza batterie cilindriche Panasonic NCA e batterie cilindriche LG Chem NCM811, è stato localizzato e commercializzato; Toyota inizierà a vendere nel 2019 Il mercato cinese sta lavorando sodo e si prevede che aumenterà gradualmente i suoi sforzi in futuro. In questa fase, Panasonic è il suo principale fornitore di batterie; LG Chem ha vinto un grosso ordine per Geely; SK Innovation e BAIC (tra cui Beijing Benz) stanno vivendo una cooperazione Dopo un periodo di silenzio, si prevede che nel 2020 sarà rinnovato. In generale, il 2020 può mostrare un certo grado di dispersione sulla base della concentrazione.
Se le batterie allo stato solido possono raggiungere applicazioni commerciali nei prossimi anni, il modello delle batterie al litio molto probabilmente entrerà in una nuova fase di sviluppo ridistribuito in cui le coorti si uniranno.
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